刮板輸送機技術參數

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人氣：-發表時間：2017-06-27 08:00【大中小】

嵩陽煤機提供的煤礦常用單雙鏈刮板輸送機型號技術參數，SGB，SGD，SGZ煤礦用刮板機,單雙鏈條刮板輸送機,煤礦井下巷道用刮板輸送機主要用于煤礦井下緩傾斜薄煤層及中原煤層采煤工作面輸送煤炭。本產品具有運輸力強、傳動平穩、結構簡單、裝拆方便、易于維護、安全可靠等特點，其型式、尺寸和主要技術性能符合MT/T105-93《礦用刮板輸送機型式與參數》的規定。

型號	設計長度(m)	輸送量(t/h)	鏈速(m/s)	裝機功率(kw)	圓環鏈規格(mm)	中部槽規格(mm)
SGD40/5.5V	40	40	0.5	5.5	板式鏈	2000×237×330
SGD280/7.5	40	30	0.63	7.5	10×40-B	1200×280×125
SGD280/11	60	30	0.63	11	10×40-B	1200×280×125
SGD320/17B	80	40	0.59	17	14×50-B	1200×320×150
SGD320/18.5	80	40	0.59	18.5	14×50-B	1200×320×150
SGD320/22	100	40	0.59	22	14×50-B	1200×320×150
SGD420/22	80	60	0.66	22	14×50-C	1200×420×150
SGD420/30	100	80	0.66	30	18×64-B	1200×420×150
SGB320/18.5	80	40	0.59	18.5	14×50-B	1200×320×150
SGB420/22	80	80	0.88	22	14×50-B	1200×420×150
SGB420/30	100	80	0.88	30	14×50-B	1200×420×150
SGB520/30	100	100	0.88	30	14×50-B	1200×520×150
SGB420/40X	100	100	0.86	40	18×64-B	1500×420×180
SGB520/40	100	120	0.86	40	18×64-B	1500×520×180
SGB620/40T	100	150	0.86	40	18×64-B	1500×620×180
SGB620/80T	160	150	0.86	2×40	18×64-C	1500×620×180
SGB630/150C	200	250	0.86	2×75	18×64-C	1500×630×190
SGB630/180	150	400	0.92	2×90	22×86-C	1500×630×222
SGD630/180	150	400	0.92	2×90	26×92-C	1500×630×222
SGD630/220	150	400	1.07	2×110	26×92-C	1500×630×222
SGB630/220	150	450	1.0	2×110	22×86-C	1500×630×222
SGZ630/220	150	450	1.0	2×110	22×86-C	1500×630×222
SGZ630/264	200	450	0.95	2×132	22×86-C	1500×630×222
SGZ730/220	180	500	1.0	2×110	22×86-C	1500×730×222
SGZ730/264	200	500	1.12	2×132	22×86-C	1500×730×222
SGZ730/320	200	700	0.95	2×160	26×92-C	1500×730×275(鑄焊)
SGB764/264	150	600	1.12	2×132	22×86-C	1500×764×222
SGZ764/264	150	600	0.95	2×132	26×92-C	1500×764×222
SGZ764/320D	200	700	0.95	2×160	26×92-C	1500×764×300(鑄焊)

注：可根據用戶要求設計制作刮板輸送機

嵩陽煤機煤礦刮板輸送機主要部分結構、性能說明

1、總體結構：本產品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾、左右擋板等部件組成。

2、主要部件結構及工作原理

傳動部：傳動部主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯結罩將電動機、減速器連成一個整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構成封閉式無極傳動鏈，從而起到運輸煤炭的作用。

3、減速器：減速器為三級圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比24.564。為保證軸承正常運轉，應對軸承的軸向游隙進行適當調整：第一軸為 0.04--0.1;第二軸為0.08—0.15;第三軸為0.07—0.15;第四軸為0.2—0.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應適當調整，以保證合理的嚙合側隙和接觸斑點，其嚙合側隙不小于0.17mm，接觸斑點沿齒長和齒高方向不少于50%。第一軸軸向游隙可通過調整螺母進行調整，第二、三、四軸軸向游隙用調整墊進行調整。

4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動力。

5、機頭架：機頭架由側板、底板等零件組焊而成，其側面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。

6、盲軸：盲軸由軸承座、盲軸等零件組成，其主要作用是支撐鏈輪。

7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等零件組成，通過閘帶抱緊制動輪實現制動，并與緊鏈掛鉤配合使用，起到張緊刮板鏈的作用。

8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機頭架和中部槽的過渡連接裝置。

9、中部槽：中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實現縱向連接。

10、刮板鏈：刮板鏈由圓環鏈、刮板、連接環、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環凸起部分起導向作用。

11、機尾：機尾由機尾架和機尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉的導向機構。亦可采用雙驅動方式即機頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設長度增到160m。

注：采用雙驅動方式時只能共用一套電控裝置，先將首尾傳動部調至轉向一致后方可開機，否則，將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動部等事故發生。

12、左右擋板：刮板輸送機出廠時一般不配置左右擋板，若用戶需要可特殊定貨。

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