煤礦根據生產實際需要對刮板輸送機進行選型，主要參考依據是設備運量、長度、槽寬、功率等技術參數。刮板輸送機主要由傳動部、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾及擋板系統組成。
1、傳動部
傳動部是刮板輸送機的動力部分。傳動部主要由電動機、減速器、連接罩、液力偶合器、傳動鏈輪、機頭架、撥鏈器、緊鏈器和盲軸等部件組成。帶有法蘭的連接罩將電動機、液力偶合器、減速器連成一個整體。減速器裝在機頭架任一側，盲軸裝在另一側，減速器輸出軸和盲軸的軸伸部分，從相對的機頭架側面伸入，與傳動鏈輪相聯接，須注意：兩個鏈輪在裝配時，其基準齒應對準，不得錯開，以免兩鏈輪牙錯位，產生跳鏈。
刮板輸送機動力由電動機傳給液力偶合器經減速器帶動鏈輪轉動，刮板鏈裝在中部槽的上、下槽中，在機頭和機尾處繞過鏈輪和滾筒，構成封閉的刮板鏈，鏈輪轉動帶動刮板鏈在中部槽內運動完成輸送煤炭的工作。
（1）減速器
減速器是由一對圓弧錐齒輪、一對斜齒輪、一對直齒輪組成的三級減速器，與輸送機平行布置，。為保證軸承正常運轉，軸承軸向游隙應調整為第一軸不大于0.06毫米，第二軸軸外端軸承與軸承蓋端面，第三、四軸均在0.08～0.15毫米之間。減速器箱體為上、下對稱可翻轉180°使用，以適應井下左右工作面使用的需要，注意：不論在左或右工作面上使用，務必將透氣塞裝在減速器上部檢查孔蓋上，放油塞裝在下部檢查孔蓋上。
（2）液力偶合器
它主要由泵輪、透平輪和輔助室組成。以水為工作介質，具有較好的起動性能。是靠液體傳遞動力的機構，它的主要作用是：（a）保護電動機和其它運動部件；（b）均衡多電動機和傳動系統中各電機負荷；（c）減小啟動電流，提高電機的啟動能力；（d）吸收振動，減小沖擊。其結構形式、運行特性及使用要求詳見其說明書。
（3）緊鏈裝置
刮板輸送機采用摩擦緊鏈器，緊鏈器裝在減速器第二軸上，主要由緊鏈器罩、制動輪、閘帶、摩擦偏心輪、彈簧、拉桿、套等組成。通過偏心輪和拉桿緊閘帶來實現機器的制動，并與緊鏈掛鉤配合，完成輸送機的緊鏈工作。
